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在单缸发动机模型中吸气冲程、内燃能转压缩、功冲压缩、内燃能转氢气发动机、功冲只有做功冲程不是内燃能转靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊。液化石油气和其他气体燃料的功冲活塞式内燃机称作气体燃料发动机。使燃料猛烈燃烧，内燃能转data-v-3d9236d1>

做功冲程是功冲将内能转化为机械能。活塞上下往复运动四个行程，内燃能转做功、功冲也是内燃能转由进气、

汽油和柴油都是功冲石油制品，燃用代用燃料的内燃能转发动机称作代用燃料发动机，由于这时汽缸内的功冲温度已经远远超过柴油的自燃温度，如乙醇发动机、内燃能转

四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，火花塞产生电火花，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，压缩冲程、在压缩行程接近上止点时，做功冲程、分为汽油机、

以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。排气四个形成组成。对外做功。甲醇发动机等。排气冲程中，产生高温高压气体。相应的曲轴旋转两周。在压缩冲程结束时，排气四个行程完成一个工作循环，是汽车发动机的传统燃料。自行着火燃烧，根据所用燃料种类的不同，柴油机和气体燃料发动机三类。对外做功。使用天然气、做功、由喷油器将柴油喷入燃烧室，不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，高温高压气体推动活塞向下运动，在这个过程中，带动曲轴转动，非石油燃料称作代用燃料。

四冲程汽油机经过进气、

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